去年12月20日上午，一封带着满满真情的表扬信送到了矿业协力公司汽运二队，水厂铁矿输送车间对负责9000米管道安装工程的25吨、16吨吊车司机们表示感谢，感谢他们甘于付出、全心服务业主的工作作风。在短短的一段文字中，多次提到了一个叫韩国权的师傅，这是我们二队的全能人才，大家都称他“老韩”。

说起老韩的全能，其实也是被逼出来的，他本来是一名350吨吊车司机，这两年间，主业厂矿压缩成本，减少了350吨吊车的使用，昔日的起吊巨人也渐渐没了用武之地。而老韩也转变了思想，开起了小吊车。但每当老韩经过350吨吊车时，扭头看着这个昔日的“老伙计”，落寞的神情总会浮现在脸上。

面对残酷的市场环境，矿业协力公司加大了市场开发力度。2017年初，汽运二队参与首嘉建材公司立磨减速机设备更换任务竞标，成功在众多投标者中脱颖而出，承接了第一个社会市场开发项目，而这个项目重点需要的就是350吨吊车。

老韩一听说350吨吊车有活儿了，赶紧跑到了班长那里：“听说350有活儿了？什么时候干？需要干几天？啥时候咱去看看施工现场？”看着老韩一副火急火燎的样子，班长不禁打趣了起来：“你着啥急，关你什么事？”一听这话，老韩急了：“我就是开350吨的，我不干，你还找谁干？”看着老韩这副急脾气，班长笑了：“你不干还能让谁干？这是咱今年第一个对外市场开发项目，可不能砸了，交给别人干我也不放心啊。”老韩一听，悬着的心终于有了着落。

开工前一天，班长看见老韩站在350吨吊车旁，上前问道：“离项目开工还有一天呢，你着什么急啊！”“你不也说了嘛，这是今年第一个外部开发项目，马虎不得！况且，这么长时间没用了，我得好好看一下车况。”说完，老韩就仔细地开始对车辆各部位进行检查。

开工第一天凌晨4点多，老韩就睡不着了，心想“今天给外单位干活儿，总有点儿不放心，我得再把吊车好好检查检查。”三九严寒，挡不住老韩的工作热情。早上5点的天依然漆黑一片，350吨吊车已经行驶在了路上，他在为自己准备，也是为350吨吊车的正常运转准备，还可以说这是为矿业协力公司打开外部市场，创出协力品牌准备。

在精心准备下，350吨吊车提前1小时到达施工地点，老韩下车观察地形，然后在严寒里等待业主及施工单位的到来。等业主到达现场后，支腿位置的选择就是第一个需要解决的难题，业主及施工方均不知道地下有无埋设管路，存在塌陷的可能。老韩帮着一起查看图纸，现场查看，确认了地下电缆管路的具体位置。通过几次无负载试吊，在保证吊装角度，伸缩杆等各环节都不受影响的情况下，确认了支腿位置，开始了一天的吊装作业。

中午，班长打电话问老韩：“怎么样？”老韩说：“有难度，但我有信心！”班长笑了，可心里还是担心，这是汽运二队接的第一单外部任务，如果搞砸了，挣不到钱事小，把品牌要是搞砸了，以后想要打开外部市场可就难上加难了。当然，老韩也有这样的担心，但他想得更多的是如何把已经在手的活儿干好。油门的轰鸣声萦绕在耳边，起吊、对位、回落，在指吊工的专业指挥下，第一天施工任务顺利完成。

本以为可以就这样顺利完成的时候，一场大雪给整个施工带来了第二个难题。得知第二天要下雪，凌晨4点老韩屋子里的灯又亮了，他生怕路上耽误太多时间，提前出了门。当天需要吊装新旧减速机，这也是项目最关键的环节，车间领导、班长都早早地来到了施工场地。影响视线的雪越下越大，不仅缩短了可视距离，还容易造成吊钩湿滑等问题，为了保证安全又不影响工期，老韩打起了十二分精神，在吊装过程中放慢伸缩杆及卷扬速度，增加与指吊工联系、确认的次数，保证了施工安全有序进行，并在雪天结束后的几天里，加快吊装进度，提前3天完成了立磨减速机更换的吊装任务。

元月24日，业主人员专程赶到协力公司，送来了又一封满满真情的表扬信。感谢协力公司对首嘉的大力支持，也感谢老韩等各位师傅的兢兢业业和诚信服务。

一封封表扬信，寄来的不仅是感谢，而是对吊车司机的嘉奖，对协力人的赞誉，对协力品牌的认可。残酷的市场也许会让我们暂时迷茫，却永远不会阻滞我们前进的步伐。凝视前方，积攒力量，我们将勇往直前！